广西顶博发电机组制造:CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM启驱动力的核心区尖端技术，如曲轴、柱塞、缸套、轴瓦、柱塞环、进进气门、减震器、的空压力缩机均选用国.际专科零尖端技术我司的產品。该启驱动力热用电负荷量低、机制用电负荷量低、机器安全高，可延迟润滑油衰老进程，延迟加工零件换过渡期时间和润滑油的换过渡期时间，为用户名降低人工成本。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神打火机的高达助燃压差达20MPa，高助燃压差不利于于使柴油科学规范率助燃，因而打火机更耐开。现有B10蓄电量在一千万km这些的大型卡车打火机额定值负载转动速度基本在20001/ min这，CA6DM的高达额定值负载转动速度为1900/min,打火机使用性能e临近知名前沿横向。

该启因素利用国际联盟上先进的缩减施放行车刹车系统器提升装置，而是利用了服务性开发设计的专利权技术水平。启因素行车刹车系统器与改装排气管行车刹车系统器一并食用，交叉行车刹车系统器、交叉保障机制，使车身轻载下坡行车刹车系统器更安全管理，极大削减了行车刹车系统器蹄片的划痕，极大削减了行车刹车系统器蹄片换成多次。该启因素重 载起和变快度超车简单，陡坡食用的调速器档位比相近车高1两档。 车身机动车行驶转化率高，维持变快度换档时期短。

PTO干劲模拟输出扭矩达1200 .m,可够满足12m3超过混疑土搅伴车的必须要 。打着机机械装备方面方案方案的打着机方案方案优势特点是每缸四气门、顶置凸轮轴轴方案，气征体为双称方案方案。